一、招聘意向
| 序号 | 研究方向 | 研究内容 | 专业要求 | 招聘 人数 |
| 1 | 定向凝固材料涡轮工作叶片寿命评价 | 1.定向凝固材料涡轮工作叶片恢复热处理工艺与微观组织评价； 2.定向凝固材料涡轮工作叶片再结晶组织机理及其控制技术； 3.建立定向凝固涡轮叶片寿命预测模型。 |
材料学 | 1～2人 |
| 2 | 涡轮叶片修复后的适航验证技术基础研究 | 1.叶片不同故障模式下的失效机理； 2.叶片试验验证技术标准； 3.叶片修复和验证的数值计算与仿真技术。 |
金属材料 结构强度 |
1～2人 |
| 3 | 涡轮导向叶片修复后的疲劳寿命预测 | 1.涡轮导向叶片服役环境数值模拟； 2.涡轮导向叶片疲劳寿命预测模型； 3.叶片疲劳寿命的试验校核方法。 |
力学 材料学 |
1～2人 |
| 4 | 单晶涡轮叶片叶尖激光增材修复与数值模拟 | 1.单晶涡轮叶片激光增材粉末设计及制备； 2.激光增材过程温度场和应力场模拟； 3.激光增材修复区域的单晶转变的CET预测模型。 |
材料学 | 1～2人 |
| 5 | 航空发动机复杂曲面高效精密加工 | 1.整体叶盘数控加工过程仿真； 2.航空发动机叶片自适应加工软件开发。 |
机械制造及自动化 | 1～2人 |
| 6 | 发动机典型故障数值模拟与计算机仿真 | 1.逆向推理航空发动机典型故障机理； 2.典型故障模式预测。 |
结构强度 软件工程 计算机仿真 |
1～2人 |
| 7 | 粉末冶金制造的封严篦齿盘\涡轮盘剩余寿命评价 | 1.封严篦齿盘裂纹产生机理； 2.篦齿盘复杂服役环境模拟； 3.篦齿盘的寿命预测。 |
力学 结构强度 |
1～2人 |
| 8 | 粉末冶金材料零件喷丸强化应用基础研究 | 1.粉末冶金材料零件喷丸强化机理； 2.粉末冶金材料零件喷丸强化的高温疲劳性能评估。 |
材料学 | 1～2人 |
| 9 | 航空发动机复合材料修复技术应用研究 | 1.航空发动机复合材料性能评价； 2.航空发动机复合材料部件损伤机理和损伤容限； 3.航空发动机复合材料部件修理设计与修复工艺； 4.航空发动机复合材料部件寿命评估。 |
材料学（复合材料） | 1～2人 |
二、招聘条件
（一）品学兼优、身体健康，无不良记录，没有与任何用人单位签订劳动合同或各相关工作合同。
（二）获得国内外博士学位2年以内，或于2016年10月前毕业的博士研究生，年龄40岁以下。
（三）本人学科领域与研究项目密切相关或相近，已有的研究成果达到国内外先进水平，同等条件下有航空发动机领域研究经验者优先。
（四）具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
三、薪酬福利
（一）博士研究人员进站后，与工作站签订工作协议，明确研究项目和工作计划，按照工厂内部“博士后科研工作站管理办法”，税前年收入不低于12万元整，也可以经双方协商执行协议薪酬。
（二）享受公积金、年金、基本养老保险、医疗保险（含基本医疗保险、大病医疗互助补充保险）、失业保险、工伤保险、生育保险等法定福利和工厂自主给付福利。
（三）博士后研究人员在站期间，每年可按国家和工厂有关规定享受各类休假。博士后研究人员进站时及在站期间，工厂按有关规定安排定期健康体检。
（四）根据研究项目完成情况和成效，视情给予科研奖励。
四、申请材料
申请来本站做博士后研究的人员，请提交下列申请资料（邮件主题：姓名+学校+专业+应聘研究内容+高校人才网）
（一）博士后申请表（校企联合招收用表，表格请在中国博士后网下载）。
（二）本学科领域博士生导师的推荐信（两封，含本人博士导师推荐信，模板请在中国博士后网下载）。
（三）博士学位证书（复印件）和通过博士论文答辩的有关证明材料。
（四）博士学位授予单位出具的博士培养类别证明材料。
（五）本人身份证或护照复印件、政审材料、个人近期2存免冠照片2张。
五、有关说明
（一）申请人请于2016年11月30日前，以邮寄和电子邮件两种方式申请报名。相关材料请用A4纸张双面打印（复印）并简要装订。报名材料一经提交不予退还。
（二）工作站立足研究工作实际和对口合作，遵循“公开招聘、择优录用”的原则，基于平等自愿公平、公开、公正招收博士后研究人员。
（三）工作站对报名提交材料进行初审，合格者另行通知面试，时间、地点以具体通知为准。更多招考信息请关注四川人事考试网微信公众号：htgwy01
六、联系方式
联系部门：中国人民解放军第五七一九工厂研究院
联系人：
李印：028-83898995（13880628055），吴大培：028-83898276（13880925587）
电子邮箱：1092538512@qq.com
通讯地址：四川省成都彭州市35信箱邮政编码：611936